Les principales étapes de sa réalisation ont été les suivantes : 1°) tronçon sud : entre les portes d’Italie et de Châtillon (1960) ; entre les portes de Châtillon et de Vanves (1962) ; entre les portes de Vanves et de la Plaine (1963) ; entre les portes de la Plaine et de Sèvres (1964) ; entre la porte de Sèvres et la Seine (1965) ; entre la Seine et la porte du Point du Jour (sup.) (1967) ; entre les portes d’Italie et d’Ivry (1968) ; entre les portes du Point du Jour (sup.) et de Saint-Cloud (1970). 2°) tronçon nord : entre les portes de Saint-Ouen et de la Chapelle (1966) ; entre les portes de la Villette et du Pré Saint-Gervais (1966) ; entre les portes de la Chapelle et de la Villette (1967) ; entre les portes du Pré Saint-Gervais et de Montreuil (1969) ; entre les portes de Saint-Ouen et d’Asnières (1969) ; entre les portes de Saint-Cloud et Molitor (1971) ; entre les portes Molitor et Dauphine (1972). 3°) achèvement : ces deux tronçons ont été réunis en mars 1970 entre la porte d’Ivry et la porte de Montreuil. Le boulevard Périphérique a été complètement achevé au début de l’année 1973, après raccord entre la porte Dauphine et la porte d’Asnière. Pour sa gestion, il est divisé en trois sections : Est, entre l’échangeur d’Ivry et la porte de Saint-Ouen ; Nord, entre la porte de Saint-Ouen et la Seine dans le XVIe ; Sud, entre la Seine (XVIe) et la porte d’Ivry. Il a absorbé, en 1966, une partie de l’avenue du Belvédère, précédemment rue du Belvédère et, anciennement, partie de la rue Rabelais. Une bretelle de raccordement sise entre la rue Jean-Baptiste Berlier et la rue Bruneseau, dans le XIIIe ardt, déclassée par arr. mun. du 25 octobre 1985, a été supprimée. (fr)